宗谷ラッセル撮影記 4 - 抜海カーブ

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撮り鉄の朝は早い…

2026年1月15日、午前3:30に起床し、朝食を食べ、うんこを出して天気をチェックします。晴れたら利尻山目的で芦川パーキング、天気が悪かったらそれ以外の場所と決めていました。
この日は曇りだったので抜海カーブに決めました。
5:30 に撮影に向けて出発します。

抜海カーブへ

寒いのでトイレが近くなります。ホテルを出てすぐのところにある道の駅のトイレに行きます。すると昨日もいた野宿者が今日もいました。駅前の温度計は -7.4℃を指してました。ここに住んでいるのか、実は死んでいるのか。
エクストリーム野宿者

この日は吹雪いていなかったので、ホワイトアウトすることもなく撮影ポイントにたどり着けました。
宗谷ラッセルが来る前に稚内行きの普通列車が来ました。雪煙は昨日ほどではありませんでした。
EOS R5 MarkII, RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM, 500mm, 1/1250, F8, ISO5000

8時あたりから続々と同業者が集まってきました。だいたい 10 人くらいはいたと思います。
8:46、宗谷ラッセルがやってきました。この日は縦位置で撮って、近くに来たら流し撮りで行こうと決めました。そのために、流し撮り用のカスタム設定を登録しておきました。
EOS R5 MarkII, RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM, 500mm, 1/1250, F8, ISO1250
EOS R5 MarkII, RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM, 500mm, 1/1250, F8, ISO1250
EOS R5 MarkII, RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM, 500mm, 1/1250, F8, ISO1250
EOS R5 MarkII, RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM, 500mm, 1/1250, F8, ISO1250

あ、流し撮りできなかった…
手袋をしていたせいか、カスタム設定への切り替えに失敗しました。これは明日もここで撮るしかねえな…と決意しました。

稚内港北防波堤ドームへ

稚内港北防波堤ドームを見に来ました。中は立入禁止のようでしたので外からの撮影です。昔は蒸気機関車が飾ってあったようですが、今は何もありません。
稚内港北防波堤ドーム
稚内港北防波堤ドーム
世界で唯一とのこと

稚内駅→お昼→稚内駅

一通り見物した後はとりあえず駅に行きます。駅前も山が迫っていて東京に住んでいると見慣れない景色です。
稚内駅前

日本最北端の線路(の偽物)がありました。かつては本当にここまで線路が来ていたようで、駅舎を改築するときに旭川方に移動したようです。
日本最北端の線路(の偽物)

そういえば、朝駅にいた野宿者がいません。とりあえず生きていたようです。

車のガソリン残量が半分になっていたので給油しに行き、そのあとは山岡家でラーメンを食べました。
誠に申し訳ございません

稚内で行きたかったところはすべて行ったので、とりあえず駅に戻ります。駅構内の写真を撮ってなかったなと思い入場券を買いましたが、列車別改札なので中に入れませんでした。時刻表を見ると 13:01 に特急が出ますので、その時に入場することにしました。
稚内駅時刻表

ただ、列車が遅れていましたので、それまで茶をしばきます。
ひといき

13:10 に改札が始まりました。
特急サロベツ
特急サロベツ
日本最北端 稚内驛
北と南の始発・終着駅
枕崎駅より 3,099.5km

窓ガラスに氷の結晶ができていました。
氷の結晶
氷の結晶
氷の結晶

一通り見て回ったのでおやつにします。
おやつのソフトクリーム

夕食、そして就寝

14 時を回ったので夕食を食べに行きますが、その前に手が乾燥してひどいことになっていたので、メンソレータムを買いに行きます。ついでに稚内の街並みも撮っておきます。
南稚内駅近くから

ここで夕食を食べます。どこでも同じ味なのが安心感がありますが、ここのバーガーは冷めてました。
結局ここになる
いつもの味

ホテルに戻り、明日も 3 時に起きるため 19 時に寝ました。