宗谷ラッセル撮影記 0 - 東京→旭川→稚内移動

2026年1月11日から1月17日まで、宗谷ラッセル撮影のために稚内に行ってきました。ここでは東京から稚内までの移動について記載します。

目次

宗谷ラッセルとは

宗谷ラッセルとは、宗谷本線を走る除雪列車の事です。
宗谷本線は旭川と稚内を結ぶ 259km の鉄道路線です。特急列車も走っている幹線ですが、運賃計算上は地方交通線に設定されています。

除雪列車は「列車」という名前がついている通り、普通列車などの営業列車と同じように、あらかじめ決められた時刻に従って運行されます。
北海道の除雪列車はほとんどがラッセル型です。ラッセル型とは機関車の推進力でもって線路上に積もった雪を押しのけていく方式です。
除雪列車ですがロータリー式といって機械で雪をかき集めて、遠くに飛ばす方式もあります。東北地方ではこの方式が使われる印象があります。

東京→旭川

東京から旭川は普通に飛行機で移動します。
旭川空港は悪天候のため引き返すかもしれないという条件付きの運航でした。
旭川上空まで順調に運航してきましたが、空港の除雪作業のためすぐには降りられず。幌加内上空をぐるぐるして、結局 20 分遅れで到着しました。

旭川→稚内

旭川空港から稚内まで自動車で移動します。
ChatGPT にやめとけと言われた強行軍でしたが、稚内空港は冬の就航率が最低 60% まで下がるので、就航率が高い旭川空港から移動することにしました。
北海道というとアイスバーンが危険と言われていますが、この日は気温が高くシャーベット状になっていました。アイスバーンよりやばい状況です。

道の駅侍しべつで休憩。雪がシャーベット状になっていて水たまりもできています。まるで東京に降った雪のようです。

道の駅びふかでも休憩。昼食のあんまんを食べます。

予定より巻きで進んでいるので音威子府駅に立ち寄ります。駅そばは終わってました。
宗谷ラッセル目的と思しきカメラを持った人たちがいました。

天北線資料室を見て回って先へ進みます。

道の駅なかがわでも雪はシャーベット状でした。この辺りはもう道北と言っていい場所ですが…

17時に稚内のマクドナルドに到着。7時間ほどかかりました。

冬の北海道での運転はなかなかしびれる体験でした。

  • シャーベット路面でタイヤが轍に取られる
  • 赤信号で止まったらスリップ
  • ホワイトアウト
  • 除雪の車列にぶち当たった時の安心感が凄い

何とか無事稚内に着きましたので、翌日からここを拠点に宗谷ラッセル撮影をしていきます。